水素ステーション水素エネルギー社会への取り組み

2015年からの燃料電池自動車普及開始のためには、先行して水素供給インフラを整備していく必要があります。具体的には、需要地に集中的に水素ステーションを配備する「水素タウン」と高速道路のサービスエリアに水素ステーションを設置する「水素ハイウエイ」の構築といった施策が考えられます。
2011年1月13日、ＪＸ日鉱日石エネルギーは自動車メーカー3社とエネルギー関連会社9社と共同で、FCV国内市場導入と水素供給インフラ整備に関する共同声明を発表しました。その内容は、自動車メーカーは強力なコストダウンを進め、FCV量産車を2015年に4大都市圏を中心とした国内市場への導入を目指すとし、そのために水素供給事業者は、2015年までに100箇所程度の水素ステーションの建設を行う、というものです。また併せて、両者はこれらの実現に向け、普及支援策や社会受容性の向上策等を含む普及戦略について、官民共同で構築することを政府に提案しました。

当社では、水素インフラの構築に当たって、既存のガソリンスタンドに水素スタンドを併設した「マルチステーション」を提案しています。
低炭素社会におけるマルチステーションでは、ガソリン、軽油、水素、電気などのあらゆる自動車燃料を供給します。例えば、太陽光発電システムで発電された電気を電気自動車に急速充電したり、植物から生産されるバイオＥＴＢＥを混合したバイオガソリンの供給も行います。
自動車用燃料の供給だけではありません。例えば、製油所から受入れた水素は、地域内の家庭用・業務用燃料電池にも供給します。更に、地域で余剰となった再生可能電力を受入れ、電気自動車に利用するなどの需給調整も行ないます。